Ukuran Bearing Roda Belakang Motor Anda: Ternyata Ini yang Tepat

medkomsubang November 18, 2025 0

Pentingnya Memilih Bearing Roda Belakang yang Tepat: Panduan Lengkap untuk Pengendara

Bearing roda belakang motor, sebuah komponen kecil yang sering terabaikan, memegang peranan krusial dalam menjaga performa dan keamanan kendaraan roda dua Anda. Di balik ukurannya yang ringkas, bearing atau laher memiliki tugas vital: memastikan putaran roda tetap stabil, meminimalkan gesekan yang boros energi, serta memperpanjang usia pakai komponen motor secara keseluruhan. Tanpa pemilihan bearing yang tepat, baik dari segi ukuran, tipe, maupun kode identifikasi, motor Anda berisiko kehilangan kestabilan, boros bahan bakar, bahkan mengalami kerusakan fatal seperti terkuncinya roda secara tiba-tiba.

Bagi sebagian besar pengendara, memahami kode bearing mungkin terlihat sepele. Namun, informasi yang terkandung dalam kode tersebut sesungguhnya sangatlah penting. Kode ini bukan sekadar nomor acak, melainkan sebuah kunci yang menentukan apakah suku cadang yang Anda pilih benar-benar cocok untuk kendaraan Anda. Setiap angka dan huruf pada kode bearing menyimpan arti spesifik mengenai tipe bearing, dimensi ukurannya, kapasitas beban yang mampu ditahan, hingga diameter lubang bagian dalamnya. Pemahaman mendalam terhadap kode ini akan membimbing Anda dalam memilih bearing yang sesungguhnya pas, bukan sekadar bearing yang bisa dimasukkan ke dalam hub roda.

Mengapa Ukuran Bearing Roda Belakang Berbeda dari Roda Depan?

Perbedaan konstruksi dan beban kerja antara roda depan dan belakang menjadi alasan utama mengapa ukuran bearing mereka seringkali berbeda. Roda belakang secara inheren menanggung beban yang jauh lebih besar dibandingkan roda depan. Beban ini tidak hanya berasal dari bobot pengendara dan barang bawaan, tetapi juga mencakup beban mesin yang berat serta torsi putaran yang dihasilkan oleh mesin itu sendiri. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika banyak pabrikan motor memilih untuk menggunakan bearing roda belakang yang memiliki ukuran lebih besar atau spesifikasi kekuatan lebih tinggi dibandingkan dengan bearing yang digunakan pada roda depan.

Perbedaan ini menjadi semakin kentara pada jenis motor matic. Pada motor matic, roda belakang terintegrasi langsung dengan girboks atau sistem Continuously Variable Transmission (CVT). Integrasi ini menghasilkan beban aksial (dorongan searah sumbu) dan beban radial (dorongan tegak lurus sumbu) yang bekerja pada bearing menjadi jauh lebih besar. Inilah sebabnya motor matic kerap kali dilengkapi dengan bearing berkode khusus, seperti 6203 atau 6204, yang memang dirancang untuk mampu menahan beban operasional yang tinggi.

Memahami Kode Bearing: Kunci Pemilihan yang Tepat

Kode bearing bukanlah sekadar rangkaian angka dan huruf tanpa makna. Setiap elemen dalam kode tersebut memiliki arti tersendiri yang perlu Anda pahami sebelum melakukan pembelian. Berikut adalah panduan singkat untuk membaca kode bearing:

• Angka Pertama: Menentukan Jenis Bearing Angka '6' yang sering muncul di awal kode, misalnya pada kode 6203, mengindikasikan bahwa bearing tersebut adalah tipe Deep Groove Ball Bearing. Jenis ini merupakan yang paling umum diaplikasikan pada roda motor karena kemampuannya yang baik dalam menahan beban radial maupun aksial.

• Angka Kedua: Menunjukkan Seri Dimensi Bearing Angka kedua ini berkaitan erat dengan ketebalan dan kekuatan bearing.

  • Angka '2' biasanya merujuk pada seri ringan (light series).
  • Angka '3' menandakan seri sedang hingga berat (medium/heavy series), yang lebih cocok untuk aplikasi yang membutuhkan kapasitas beban besar.

• Dua Angka Terakhir: Menentukan Diameter Dalam (Bore) Dua digit terakhir pada kode bearing adalah penentu utama ukuran poros yang dapat dipasangkan pada bearing tersebut.

  • Kode '01' berarti diameter dalam bearing adalah 12 mm.
  • Kode '02' berarti diameter dalam bearing adalah 15 mm.
  • Kode '03' berarti diameter dalam bearing adalah 17 mm.
  • Untuk kode '04' dan seterusnya, diameter dalam dihitung dengan mengalikan angka tersebut dengan 5 mm.

  Sebagai contoh: * Bearing dengan kode 6203 berarti bearing tipe deep groove, masuk dalam seri ringan, dan memiliki diameter dalam sebesar 17 mm. * Bearing dengan kode 6301 berarti bearing ini termasuk dalam seri yang lebih kuat (heavy series) dengan diameter dalam sebesar 12 mm.

Selain angka, terkadang terdapat kode huruf di bagian belakang kode bearing yang memberikan informasi tambahan mengenai fitur perlindungannya: * ZZ / 2Z: Menunjukkan bearing dilengkapi dengan pelindung logam (shield) di kedua sisinya. * RS / 2RS: Menunjukkan bearing dilengkapi dengan seal karet (rubber seal) di kedua sisinya. Seal karet memberikan perlindungan yang lebih baik terhadap masuknya debu dan air.

Contoh Umum Ukuran Bearing Roda Belakang Berdasarkan Merek Motor

Meskipun sangat disarankan untuk selalu merujuk pada manual servis atau bearing lama Anda, berikut adalah gambaran umum jenis bearing yang sering digunakan pada roda belakang beberapa merek motor populer di Indonesia:

Honda * Untuk model bebek dan matic seperti Beat, Supra, Blade, Scoopy, serta Vario, umumnya digunakan bearing dengan kode 6301 atau 6203. * Model skutik premium seperti PCX dan ADV 150/160 biasanya menggunakan bearing 6204 untuk roda belakangnya. * Sepeda motor sport seperti CBR150R seringkali memakai bearing 6302, sementara untuk CBR250R bisa ditemukan kombinasi 6203/6204.

Yamaha * Seri motor bebek seperti Vega, Jupiter Z, dan MX King umumnya mengaplikasikan bearing 6301. * Untuk motor sport seperti Vixion, R15, dan MT-15, bearing yang umum digunakan adalah 6204. * Skutik bongsor seperti Aerox dan NMAX bisa menggunakan bearing 6204 atau 6303 pada roda belakangnya.

Kawasaki * Model seperti Ninja 150R, KLX, dan Kaze seringkali memakai bearing dengan kode 6202 atau 6302. * Ninja 250R umumnya menggunakan bearing 6203. * Untuk motor bergaya retro seperti W175, bearing yang digunakan di roda kiri dan kanan adalah 6201.

Suzuki * Model bebek seperti Smash, Titan, dan Satria F150 sering menggunakan bearing 6201. * Thunder 125 biasanya memakai bearing 6301. * Untuk motor sport seperti FXR 150, dapat ditemukan kombinasi bearing 6202–6302.

Penting untuk diingat bahwa spesifikasi dapat bervariasi tergantung pada tahun produksi motor. Oleh karena itu, selalu pastikan untuk mencocokkan kode bearing lama Anda dengan kode bearing pengganti.

Ciri-Ciri Bearing Roda Belakang yang Membutuhkan Penggantian

Mengetahui kapan bearing roda belakang Anda sudah aus dan perlu diganti adalah langkah pencegahan yang sangat penting. Kegagalan bearing dapat berujung pada kecelakaan atau kerusakan komponen lain yang lebih serius. Perhatikan tanda-tanda berikut:

1. Muncul Suara Berisik yang Tidak Wajar Jika Anda mendengar suara mendengung, gemuruh, atau suara gesekan yang konsisten saat motor melaju, ini bisa menjadi indikasi kuat bahwa bearing sudah aus. Suara ini biasanya akan semakin jelas terdengar saat roda berputar.

2. Roda Terasa Oblak atau Bergoyang Coba gerakkan roda belakang ke arah samping (kiri-kanan) atau atas-bawah saat motor dalam posisi standar. Jika terasa ada celah atau goyangan yang berlebihan, ini menandakan bahwa bearing sudah tidak presisi dan mengalami keausan.

3. Roda Terasa Seret dan Area Hub Panas Bearing yang aus dapat menyebabkan gesekan berlebih. Akibatnya, roda terasa lebih sulit diputar (seret) dan area di sekitar hub roda (tempat bearing terpasang) dapat terasa lebih panas dari biasanya saat disentuh setelah berkendara.

4. Getaran Saat Pengereman Jika bearing roda belakang sudah oblak atau aus, kestabilan piringan cakram (pada rem cakram) atau tromol (pada rem tromol) akan terganggu. Hal ini dapat menyebabkan rem terasa tidak pakem, bergetar, atau tidak rata saat digunakan.

Memahami detail ukuran dan kode bearing roda belakang bukan sekadar urusan teknis semata. Ini adalah faktor fundamental yang secara langsung memengaruhi keamanan dan kenyamanan berkendara Anda. Kode pada bearing menyediakan informasi esensial mengenai dimensi, kapasitas beban, hingga fitur perlindungan yang terpasang. Dengan memilih bearing yang sesuai dengan standar pabrikan, Anda dapat memastikan roda motor tetap stabil, performa mesin optimal, dan komponen kendaraan menjadi lebih awet. Selalu lakukan pengecekan terhadap kode bearing lama sebelum membeli suku cadang pengganti untuk menghindari kesalahan dan memastikan motor Anda berfungsi secara prima dalam segala kondisi perjalanan.